ParaQuoi?


Deux voiles de paramoteurs

Qui peut voler en paramoteur ?

Absolument tout le monde à partir de l’âge de 15 ans, minimum requis pour passer le brevet ULM ; il n’y a pas de limite supérieure. Une condition physique moyenne suffit pour courir sur une dizaine de mètres avec le paramoteur sur le dos. Les personnes à mobilité réduite choisiront les chariots Funflyer monoplace ou biplace.

Est-ce qu'une autre expérience aérienne est indispensable ?

Certainement pas. Rappelons que 90% des paramotoristes ne pratiquaient aucune activité   aérienne avant de débuter leur formation. les pilotes parapentistes venant chez nous doivent même oublier leur technique de décollage qui est à l’opposé du décollage en  paramoteur.

assortiment voiles paramoteur
paramoteur sur la plage

Est-ce que l'on peut voler à deux ? à pied ? ou sur roues ?

Oui, mais le paramoteur nécessite une gestuelle particulière qui demande de contrôler à la fois le parapente, le moteur et la course à pied dans le cas du décollage a pied. C’est la raison pour laquelle une bonne maîtrise du vol solo est indispensable avant de commencer sa formation biplace

Est-il possible de décoller de n'importe où ?

Il est effectivement possible de décoller de quasiment n’importe où, à condition d’être face au vent, de ne pas être dans les rotors d’une montagne, d’immeubles, d’une forêt et d’avoir le maximum de sécurité pour décoller dans de bonnes conditions. Un terrain de foot, par exemple, est largement suffisant pour décoller en paramoteur. Légalement, il n’est pas possible de décoller trop près des villes et bien entendu des aéroports ou  des  zones réglementées. Chaque pays a une réglementation aérienne différente :  les grandes lignes sont les mêmes mais les modalités  d’application peuvent différer

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survole-de-la-mer

Combien pèse un paramoteur ?

Les paramoteurs Adventure vont de 17 kg  jusqu’à 25 kg pour le plus puissant. Ce sont les appareils les plus légers du marché(démarreur électrique inclus) ; ils vont vous permettre de courir sans avoir un poids trop important sur le dos et décoller facilement. A ce poids, il faut  rajouter environ 0,7 kg par litre d’essence embarqué.

Quelle est l'autonomie d'un paramoteur ?

Elle va dépendre essentiellement du poids du pilote, de la performance de l’aile et, bien entendu, de la quantité d’essence à bord. Un paramoteur cohérent (c’est-à-dire une aile normalement performante, un pilote d’un poids en rapport avec sa motorisation) va consommer entre 3 l et 4 l à l’heure, soit environ 4 heures d’autonomie avec un réservoir de 16 l.

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paramoteurs à Madagascar

A quelle vitesse vole un paramoteur ?

A la vitesse des voiles, et celles-ci ont une vitesse comprise entre 25 km/h (ralenti au maximum) et 65 km/h (selon le type d’aile). La vitesse moyenne de déplacement est d’environ 50 km/h. Ceci est bien entendu une vitesse par rapport à la masse d’air. Par rapport au sol, cette  vitesse sera augmentée ou diminuée de la vitesse du vent. Contrairement à une idée reçue, un moteur plus puissant ne fera pas avancer le parapente plus vite, mais le fera monter plus vite. Quel que soit le moteur  utilisé, vous aurez toujours la même vitesse horizontale avec la même voile.

Et le paramoteur électrique ?

C’est sans aucun doute, le paramoteur du futur, les moteurs brushless sont parfaitement au point et très fiables. Malheureusement, l’autonomie en rapport avec le poids des batteries ne permet pas encore de les utiliser pour des vols courants. En effet, la plupart du temps, nous effectuons des vols qui durent en moyenne entre 1H15 et 2H30. Notre autonomie actuelle, nous permet même de voler jusqu’à 5 heures si on le désire. De nos jours, un paramoteur électrique pouvant faire voler un pilote de poids moyen (75-80kg) durant 2h15 heures serait tellement lourd à cause des batteries à emporter que le pilote  aurait bien du mal à décoller à pieds. De plus, les voiles récentes a « effet reflex », particulièrement adaptées au paramoteur car très rapides et très stables nécessitent  beaucoup de puissance en terme de poussées,  ce que ne peuvent pas procurer  les paramoteurs électriques durant tout le vol. De ce fait, il faudra malheureusement attendre encore quelques années que la technologie des batteries évolue  encore et que leur prix très élevé baisse. Alors, nous pourrons profiter pleinement de ces machines et faire avec elles de véritables raids, comme nous le faisons aujourd’hui en paramoteur thermique.

paramoteur électrique
matériel Adventure

Quel type d’essence utiliser ?

Le super 95 ou 98 convient parfaitement mais il faut bien entendu utiliser un mélange 2 temps à 3 % d’huile de synthèse pour le rodage puis 2 % en période normale. Il est très important d’utiliser une bonne huile de synthèse pour éviter tout problème. Il n’y a alors quasiment aucun entretien sur les moteurs qui sont extrêmement résistants, s’ ils ont été parfaitement rodés.

A l’altitude maximum à laquelle pourra fonctionner le moteur, c’est à dire plusieurs milliers de mètres. En effet, un moteur thermique 2 temps va perdre un peu de son rendement au fur et à mesure de l’altitude. Quand le moteur faiblit en puissance, le rendement de l’hélice est moindre et le taux de montée s’amenuise. Quand le taux de montée devient nul et que le moteur à pleine puissance équilibre la traînée, vous avez atteint le maximum. Un paramoteur est déjà passé au-dessus du Mont Blanc à 5 100 m et les différents pilotes d’ Adventure sont couramment montés à 3 ou 4 000 m. Ceci dit, cela présente très peu d’intérêt car il est beaucoup plus agréable de se promener à 150 ou 200 m du sol pour observer d’en haut les paysages . C’est une altitude raisonnable sur le plan de la sécurité, avec une marge de manoeuvre permettant de choisir son lieu d’atterrissage.

couché-de-soleil en paramoteur
paramoteurs et les cocotiers

Y a-t-il des usages professionnels au paramoteur ?

Les premiers à l’avoir utilisé professionnellement sont les photographes. Ils y trouvent un moyen très simple de prendre des photos aériennes, pour un coût réduit (le coût total d’un paramoteur équivaut à 4 à 5 h de location d’hélicoptère). Le paramoteur est également utilisé comme support publicitaire original, pour la surveillance de plages dans certains pays et bien d’autres choses…

Y a-t-il des compétitions en paramoteur ?

Oui, il existe un Championnat de France, d’Europe et du Monde dans cette catégorie, qui se court en même temps que les épreuves d’ULM. Les Championnats d’Europe et du Monde alternent une année sur deux, et se déroulent sur une semaine, avec une dizaine  d’épreuves différentes. Les épreuves principales sont la navigation, l’économie et la maniabilité.   Adventure, leader mondial du paramoteur a été champion du monde en 2013 avec notre compétiteur Pascal Vallée.

voler au-dessus de la mer
Instructeur-paramoteur

Est-ce que c'est dangereux ?

C’est évidemment le sport aérien le plus sûr de tous : parce qu’il utilise d’abord une voilure souple issue des parachutes et, en cas de panne moteur, le parapente permet de descendre très lentement et d’atterrir très doucement sur ses pieds. Si l’aile n’est pas en parfaite position, le décollage est impossible, donc pas de risque de décoller dans de mauvaises conditions. C’est aussi un aéronef qui utilise les parapentes conçus pour le vol en montagne, dans une aérologie forte et perturbée, utilisés également en plaine, dans une aérologie calme et laminaire, d’où un considérable surcroît de sécurité par rapport au parapente de vol libre. C’est le sport aérien le plus facile à apprendre et le plus sûr de tous.